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| 日本の製造業の強さ（最近はめっきり聞かなくなりましたが）、例えばトヨタの強さは下請けの強さといわれます。はたして、日本酒の世界に下請けはあるのでしょうか？ 日本酒の世界にも下請けはあります。いわゆる業界用語では桶売りとか未納税移出（注1）と呼ばれております。 一般的には、お酒の足りないＡ蔵の要請でＢ蔵が原酒を製造し、Ａ蔵が自社ブランドとして出荷するＯＥＭ生産のようなものです。しかし通常はＡ蔵はいくつかの蔵から集めたお酒をブレンドして出荷しますので、Ｂ蔵がＡ蔵のお酒を飲んだとしても自社の酒の味を実感出来るとはいえません。むしろA蔵はブレンド技術により自社独自の味を調整してB蔵の酒の個性は目立たなくするのです。車や電化製品でいえば、例えば、トヨタのカローラのミラーはすべて実はわが社が製造しているとか、優れたブランドを支えている下請け企業には、誇りがある事は容易に想像できます。それに対し、前述の通りブレンドにより納入元の酒の個性が薄れる日本酒の桶売りでは、あまり誇れる事でもないように感じられます。 当社でも、Ｇという御蔵に未納税移出しておりました。私自身はほとんど記憶にありませんが、タンクローリーが来て春と秋にお酒を運んでいたようです。Ｇという御蔵は、未納税蔵に対する指導が厳しく、蔵元や杜氏に講習を施し、貯蔵法を指導していました。貯蔵法に関していえば、当時は常温保存が普通であった時代に夏場の冷蔵保存を指導し、引き取りに当たっても、アルコール度や酸度の厳しい基準があったようです。現在は、よく、灘、伏見の大メーカーと地酒蔵といういかにも対立するカテゴリーのように扱われがちですが、地酒蔵も糊口をしのぐという意味合いだけではなく技術的にも灘伏見のメーカーに恩義を感じている蔵も少なくありません。 当時は、灘や伏見ブランドに対する消費者は絶大な信頼があり（注2）、真偽のほどは今はわかりませんが、先代に言わせると志太泉がＧというブランドメーカーに未納税移出していた事や引取り単価が相場より高かった事は非常に満足であったとの事です。むろん、自社ブランドで出荷出来ない根本的に悲哀がこもったプライドではあります。 日本酒の出荷は、昭和４８年にピークをむかえ、その後は一貫して減少しています。お酒が足りないこそ成立した未納税取引も少しずつその前提を失い減少していきました。その際、物流コストの高い遠隔地より未納税取引は打ち切られていきました。相対的に灘、伏見より遠い静岡の志太泉においては昭和５０年代はじめに未納税取引が終焉を迎えました。当時、全体の生産量の３割程度が未納税移出だったようです。但し、この危機が逆に吟醸酒への特化という方向性を蔵に持たせるのであります。 日本酒業界の状況としては平成になってからは、逆未納税取引ともいうべき、大手蔵が地方小規模蔵の委託で醸造するケースもあります。これは、自分のところで造るより大手蔵に委託してほうが、製造原価が安い。普通酒（吟醸酒）は大手蔵から蔵から仕入れて吟醸酒造り（普通酒造り）に集中する。杜氏を雇うほど製造量はないが蔵元の看板は下ろしたくないので仕入れて販売する。等の事情があります。 念のため記しますが、志太泉は全量自家醸造です。 注1 未納税取引というのは、通常蔵から出荷時に課税される酒税が下請け出荷の場合は、その時点では課税されない（＝未納税）ためです、酒税はお酒に引き取り先が製品出荷する時課税されます。 注2 日本酒には級別という区分があり（主に灘、伏見の銘譲地の蔵は1級酒、地方蔵は2級酒を生産していて、当然灘、伏見の酒＝上等なもの。地方酒は劣るという認識があった。 ［改稿2010.7 初稿2002.8］ |